扭力桿的相關特性及使用原理介紹

2020-10-28 關注次數:

扭力桿在我們汽車、火車行業中發揮著重要的作用,是控制平衡的關鍵部件。扭力桿一般與彈簧相輔相成,形成很好的平衡效果,深受大眾的喜愛。下面我們一起來看看扭力桿的相關特性和使用原理吧!


扭力桿是應用在汽車、客車及地鐵車輛上控制平衡的關鍵部件,能夠有效的減緩車輛運行時車體由于受到軌道不平順和其他外界的激擾而產生的側滾力,同時用于保證車體與轉向架之間的橫向和垂向之間的連接剛度,提高旅客乘坐的舒適度,并將車輛限制在包絡線內。扭力桿是抗側滾裝置中的主要受力部件,一般汽車扭力桿熱處理工藝為表面中頻感應淬火和回火處理

扭力桿

扭力桿的相關特性:


扭力桿的硬度由制作的材質、桿身、桿徑、桿臂的長度以及和桿身所成的角度所決定。桿身的長度越長則硬度越軟,反之桿臂的長度越長卻會增加其硬度。受限于車寬所以桿身的長度幾乎不太能改變,但扭力桿桿徑和桿臂的長度卻是比較容易調整。一般來說扭力桿的材質都大同小異,所以要改變扭力桿的硬度都是由改變桿徑來實現。


扭力桿的使用原理:


扭力桿利用桿件受力所產生的反作用力,使車子的左、右兩邊維持相近的高度,避免傾斜。從小型轎車到重型載貨車的前懸大多裝有穩定桿。由于設計時需要避開周圍的其他部件,穩定桿有各種各樣的形式,但基本都是扭力桿的形狀。


扭力桿和彈簧所提供的防傾阻力是相輔相成的,而且防傾阻力是成對發生的,也就是說車頭的防傾阻力是和車尾的防傾阻力伴隨發生,但是由于車身配重比例以及其它外力的作用的關系會使得前后的防傾阻力并不平衡,如此一來便會直接影響車身重量的轉移和操控的平衡。

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